汽车雷达传感器是一类通过发射与接收毫米波信号来感知目标距离、相对速度与方位角的车载感知模块，用于驾驶辅助与自动驾驶功能。雷达传感器通常集成天线、射频前端、收发器芯片、信号处理与嵌入式软件，可在雨雾、低照度等条件下保持稳定探测。关键要求包括探测距离与分辨率、抗干扰能力、功能安全、EMC电磁兼容以及在温度、振动与潮湿环境下的稳定性与一致性。
据环洋市场咨询（Global Info Research）调研团队最新报告《 2026年全球市场汽车雷达传感器总体规模、主要生产商、主要地区、产品和应用细分研究报告--环洋市场咨询(Global Info Research) 》显示，按收入计，2025年全球汽车雷达传感器收入大约756百万美元，预计2032年达到1218百万美元，2026至2032期间，年复合增长率CAGR为6.9%。
2025年全球汽车雷达传感器产量将达1,130万件，平均售价为65美元/件，毛利率约为10%-30%。
展开剩余89%汽车雷达传感器正处在“装配量快速上升、从配置竞争转向体验与安全竞争”的阶段：AEB、ACC、BSD等功能下沉到更多车型，叠加法规与NCAP评分拉动，77GHz/79GHz雷达成为智能驾驶的基础感知件，主机厂采购也从单价转向性能一致性、量产交付与全生命周期质量。但当前痛点依然明显：多传感器融合下对角分辨率、虚警/漏检与弱目标识别提出更高要求，雨雾雪、隧道反射与多径干扰场景仍易性能衰减；封装与标定复杂，批次一致性、EMC与热漂移控制难度大；供应链受限于射频前端、芯片与天线封装能力，成本与交期波动；同时软件算法迭代快，车型适配与功能验证周期长。优化空间集中在三方面：以更高集成度射频SoC与先进封装降低成本并提升稳定；以4D成像、波形与干扰抑制技术提升复杂场景可靠性；以自动化标定、在线自检与数据闭环运维，把雷达从“硬件件号”升级为可持续进化的安全感知平台。
一、全球汽车雷达传感器市场参与者及相关动态（总部；公司性质）
大陆集团（德国汉诺威 Hanover，1871年成立；上市，Xetra：CON）
Denso（日本爱知县刈谷市 Kariya，1949年成立；上市，TSE：6902）
FORVIA HELLA（德国利普施塔特 Lippstadt，1899年成立；上市，Xetra：HLE）
恩智浦（荷兰埃因霍温 Eindhoven，2006年成立；上市，NASDAQ：NXPI）
英飞凌（德国新比贝格 Neubiberg，1999年成立；上市，Xetra：IFX）
WNC（中国台湾新竹 Hsinchu，1996年成立；上市，TWSE：6285）
德州仪器（美国得克萨斯州达拉斯 Dallas，1951年成立；上市，NASDAQ：TXN）
Baumer（瑞士图尔高州弗劳恩费尔德 Frauenfeld，1952年成立；未上市）
博世（德国巴登-符腾堡州盖尔林根 Gerlingen，1886年成立；未上市）
Smartmicro（德国下萨克森州不伦瑞克 Braunschweig，1997年成立；未上市）
IFM（德国埃森 Essen，1969年成立；未上市）
SICK AG（德国瓦尔德基希 Waldkirch，1946年成立；未上市）
Pepperl+Fuchs（德国曼海姆/舍瑙 Schönau（Mannheim），1945年成立；未上市）
Leuze Electronic（德国欧文/泰克 Owen/Teck，1963年成立；未上市）
Inxpect（意大利布雷西亚 Brescia，2016年成立；未上市）
CONTROLWAY（中国江苏苏州，2014年成立；未上市）
InnoSenT（德国格尔德斯海姆 Geldersheim，1999年成立；未上市）
Banner Engineering Corp（美国明尼苏达州明尼阿波利斯 Minneapolis，1966年成立；未上市）
2025年主要市场参与者表现要点
1、博世 Bosch
推出/展示第 7 代车规雷达（Radar generation 7），并在 2025 的 Bosch Mobility 线下活动中作为亮点展示，强化“高性价比雷达+软件算法”路线。
2、大陆集团 Continental
量产里程碑：2025-05-08 官宣累计生产 2 亿颗汽车雷达传感器，并强调其在车载雷达领域的领先份额与 ADAS 增长趋势。
3、Aumovio（大陆汽车业务分拆后的新品牌）
品牌与资本动作：2025 年以 AUMOVIO 新品牌运营并完成上市分拆（2025-09-18 在法兰克福上市/开始交易）。
产品线强调 4D/高性能雷达（如 ARS540/ARS620 等），用于高阶辅助驾驶。
4、FORVIA HELLA
量产里程碑：2025-10-14 宣布已生产 1 亿颗雷达传感器。
高分辨率雷达商业化突破：2025-12-11 获得某全球高端车企的高分辨率雷达（HRR）首个重大量产订单（金额为“低到中三位数百万欧元”，量产预计 2028 起）。
5、德州仪器 TI
2025-01-06 发布“edge AI 雷达传感器”相关新品叙事（CES 期间），强调让车企在更低功耗/更高集成度下实现新体验与更强感知。
2025-04-15 发布 AWR2944P mmWave 雷达传感器，主打前向与角雷达能力与 ADAS 安全性提升。
6、恩智浦 NXP
2025 年公开口径以“77GHz 雷达系统方案组合”持续对外（77GHz RFCMOS 收发器 + 处理器/雷达 MCU + SoC），强调覆盖角雷达到长距/4D 成像雷达的可扩展平台。
7、英飞凌 Infineon
持续强化 77/79GHz 雷达芯片套件（RASIC™ 前端 + AURIX™ 处理 + 电源安全），强调从短距到长距的可扩展与车规安全功能。
2025行业共同趋势
1、里程碑与规模化交付：头部 Tier-1 用“累计产量/市场份额/大额订单”强化地位（大陆/Aumovio 2 亿颗、FORVIA HELLA 1 亿颗+HRR 大单）。
2、向高分辨率/4D 成像雷达演进：高通道、高分辨率雷达成为下一代平台方向（FORVIA HELLA 的 HRR、Aumovio 的 4D ARS540）。
3、芯片更高集成度 + 更强处理/AI 能力：TI 等在 2025 持续发布 mmWave 雷达新品与参考设计，推动前雷达/角雷达平台升级。
二、汽车雷达传感器行业发展趋势
1、从“普及装车”进入“规模爆发阶段”，单车雷达数量继续上升
头部供应商用量产里程碑证明行业进入高渗透周期：大陆在 2025 年宣布累计生产 2 亿颗汽车雷达传感器，FORVIA HELLA 在 2025 年宣布累计生产 1 亿颗雷达传感器，反映雷达从“高配”走向“多雷达标配”。
2、技术主线由“传统 77GHz 雷达”向“高分辨率/成像雷达（HRR / Imaging / 4D）”演进
高阶辅助驾驶对目标分辨率、角分辨率与多目标区分能力要求更高，推动 HRR/成像雷达成为下一代核心增长点。FORVIA HELLA 2025 年拿到高分辨率雷达量产订单（订单规模“低到中三位数百万欧元”，量产预计 2028 起），说明主机厂已把 HRR 纳入中长期平台规划。
3、雷达芯片更高集成、更强算力：前向雷达与角雷达平台持续升级
SoC 把射频前端与处理更深度集成，用更少器件实现更远探测、更高角精度与更强目标识别。TI 在 2025-04 发布新一代 AWR2944P mmWave 雷达传感器，定位前向与角雷达能力提升，并配合 ADAS 可靠性诉求。
4、“软件定义感知”加速：雷达不再只是硬件，算法与数据闭环决定体验
雷达的目标检测、抗干扰、多传感器融合与功能安全越来越依赖软件栈与数据训练；Tier-1 更倾向提供“雷达 + 软件/标定/融合接口”的系统级交付，而不是单纯卖传感器。
三、汽车雷达传感器产业链
上游：半导体与关键材料/部件（决定成本底盘与性能上限）
上游核心是雷达芯片与射频器件：毫米波收发器/SoC、功放/低噪放、PLL/VCO、ADC/DSP/MCU，以及配套电源管理与车规安全器件。同时包括天线与封装载体（LTCC/PCB/天线阵列）、高频连接材料、散热材料、屏蔽件与连接器。上游的关键价值点在于更高集成度、更低噪声与更强算力，直接决定探测距离、角分辨率、抗干扰能力与整机 BOM；车规可靠性（AEC-Q、功能安全）与供货稳定性也是硬门槛。
中游：雷达模组/传感器制造与系统方案（壁垒集中处）
中游以 Tier-1 雷达供应商和部分模块厂为主，负责把芯片、天线、射频前端、基带处理、算法与标定集成成前雷达/角雷达/短距雷达等产品，并完成车规验证（EMC、热冲击、湿热、振动、盐雾等）与量产一致性控制。竞争焦点从“硬件参数”转向“高分辨率/成像雷达（HRR/4D）+ 软件算法”：目标识别、抗干扰、跟踪、融合接口、OTA/诊断能力、以及与域控制器/整车电子电气架构的适配，决定定点与溢价能力。
下游：整车厂与应用场景（需求放量与验收规则来自这里）
下游是整车厂（OEM）与一级项目集成，最终落地到 ADAS 功能：AEB、ACC、BSD/LCA、RCTA、泊车与低速辅助等，并与摄像头/超声/激光雷达进行融合。采购关注点从单价扩展到全生命周期：功能效果（误报漏报）、EMC与可靠性、平台通用化（多车型复用）、供货与成本曲线、以及软件支持与责任边界。随着安全法规/评级推动渗透率提升，单车雷达数量上升与“高分辨率雷达”导入，会持续拉动产业链升级与分层。
文章摘取环洋市场咨询（Global info Research）出版的 《 2026年全球市场汽车雷达传感器总体规模、主要生产商、主要地区、产品和应用细分研究报告--环洋市场咨询(Global Info Research) 》 ，通过专业的市场调研方法深度分析汽车雷达传感器市场，并在报告中深入剖析汽车雷达传感器市场竞争者对美国关税政策及各国应对措施、包括区域经济表现和供应链的影响。
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