据报道，本田日前宣布，4月17日将在日本正式推出纯电动车型“Insight”。这是日本汽车厂商首次将在中国生产的EV进口到日本本土销售，标志着中日汽车产业格局出现了一个标志性反转。
据了解，Insight以东风本田2024年推出的纯电车型e:NS2为原型，针对日本市场进行了右舵化改造，并将充电接口调整为日本标准。
该车满电续航里程达到535公里，为本田旗下续航最长的车型。售价定为550万日元（约合人民币23.55万元），在享受日本政府130万日元补贴后，实际到手价为420万日元（约合人民币17.99万元），首批限量销售3000辆。
本田商品策划负责人小田建表示，3000辆的限量设定综合考虑了目标客户规模与本田在日本的市场份额。开发负责人小池久仁博则强调，车辆按照全球标准进行了品质管理，未来仍会考虑将海外生产的车型引入日本市场。
不过，这款“中国制造”EV的推出，也折射出本田当前的战略困境，今年3月，本田宣布中止包括旗舰轿车在内的3款EV的开发与销售。
2025财年（截至2026年3月），本田合并最终损益可能出现最高6900亿日元的巨额亏损，而上财年尚有8358亿日元的盈利。
本田将于今年5月公布新的经营战略，Insight的“反向进口”模式能否成为突破口，仍有待市场检验。
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