天津富士达自行车工业股份有限公司（下称“富士达”）IPO将于6月8日迎来上交所上市委审议，公司拟募资7.73亿元加码高端电助力车智能制造、研发创新与自主品牌建设，借力资本市场抢抓全球E-Bike产业升级红利，夯实行业龙头地位。
富士达深耕自行车、电助力自行车、共享两轮车整车及核心零部件研发、生产二十余年，是国内兼具规模化制造能力与全球化供应链布局的标杆企业，连续三年位列国内自行车行业营收前三。
基本面稳健增长，海内外双市场齐头并进
招股书显示，2023—2025年公司营业收入分别实现36.21亿元、48.80亿元、50.61亿元，营收规模稳步攀升，主业营收占比常年超98%，主营业务根基扎实稳固；归母净利润分别为2.85亿元、4.08亿元、3.82亿元，在全球原材料、汇率波动等外部环境扰动下保持稳健盈利水平，资产负债率常年控制在40%以内，现金流健康、财务结构优质，抗周期经营能力突出。
公司构建天津、常州以及越南、柬埔寨四大现代化整车生产基地，现有整车年产能达700万辆，形成“国内智造+海外本地化生产”的全球化产能矩阵，有效对冲国际贸易壁垒、地缘政策波动风险，产品远销全球近百个国家与地区，境外销售收入常年占总营收七成以上，深度绑定全球消费市场。
客户资源层面，富士达深耕ODM/JDM/OEM全链条定制化生产，深度合作全球一线自行车品牌：Specialized（闪电）、迪卡侬、松下、Scott、Pon等国际头部骑行品牌，同时为哈啰、青桔、美团等国内头部共享出行平台提供整车配套，优质客户集群带来持续性大额订单支撑；截至报告期末，公司在手订单超17.8亿元，其中中高端自行车、电助力车型订单单价稳步上行，为后续产能释放与业绩增长筑牢订单底盘。
与此同时，公司培育邦德·富士达（BATTLE）自主品牌，斩获中国驰名商标、中国名牌产品等权威荣誉，线下经销+线上新零售渠道稳步铺开，形成“全球代工打底、自主品牌增量”的双轮驱动格局。
研发筑牢壁垒，全链条品质管控领跑行业
依托长期制造积淀，富士达建成行业稀缺的CNAS国家级产品检测实验室，全品类产品可完成整车及零部件自主性能、安全检测，先后通过ISO9001质量管理、欧盟BSCI、美国CPSC、日本SG、韩国KS等全球主流市场准入认证，产品合规性适配全球多国准入标准，是国内少数具备全品类国际认证资质的整车制造企业。
公司累计手握210项授权专利，覆盖车架结构、轻量化工艺、整车集成、电助力系统适配等核心领域；紧跟行业智能化、电动化浪潮，持续优化柔性智能制造生产线，关键工序自动化率持续提升，可快速响应全球品牌方个性化定制开发需求，实现从小批量高端车型到大批量量产车型的柔性切换生产，技术适配能力成为绑定头部客户的核心竞争力。
募资投向锚定高端化、电动化黄金赛道
根据招股书募资规划，本次IPO拟募集资金7.73亿元，三大募投项目精准贴合全球两轮车产业升级趋势：1.电动助力与高端自行车智能制造项目（4.78亿元）：项目落地后新增年产50万辆高端自行车+50万辆电助力自行车产能，聚焦高附加值E-Bike赛道，避开低端同质化内卷，依托欧洲、北美电助力车高速扩容风口释放新增产能。2.研发中心建设项目（2.11亿元）：加码新材料、智能电控、轻量化车架、新型电驱系统研发，完善从产品设计、原型测试到量产落地的一体化研发体系，补齐前沿技术储备。3.品牌及营销网络建设项目（0.83亿元）：加大邦德·富士达自主品牌渠道铺设与品牌推广，完善国内线下门店、线上电商布局，加速自有品牌从区域品牌向全国性大众骑行品牌进阶。
当前全球两轮车产业迎来结构性变革，在全球“双碳”政策、短途绿色出行普及、户外骑行消费崛起驱动下，电助力自行车成为行业增长核心引擎，欧洲、北美市场E-Bike渗透率持续走高，国内城市慢行交通建设、全民健身热潮持续拉动中高端自行车需求。富士达募投项目精准卡位行业风口，上市落地后将进一步优化产品结构、提升高端产品营收占比，打开中长期成长天花板。（燕云）
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